Diario di viaggio: Monaco, una città a misura d'uomo

Diario di viaggio di Andrea

Da Mittenwald al lago di Starnberg: la strada che adoro

Si entra a Mittenwald, si passa per Garmisch-Partenkirchen e si sale fino al lago di Starnberg... È un tratto che io adoro fare in auto ed è d'obbligo menzionarlo dovendo poi parlare di Monaco di Baviera: è infatti il contesto in cui è inserita la ricca città tedesca a impreziosirne la bellezza e ad esaltarne la vivibilità.

Il racconto comincia quindi dalla strada, e vale la pena fermarsi un momento sulle tre tappe che la scandiscono. Mittenwald è un villaggio alpino a circa 80 chilometri a sud di Monaco, nell'alta valle dell'Isar, a 912 metri di altitudine, in una conca chiusa a ovest dalle pareti del Wetterstein e a est dalla lunga muraglia del Karwendel. Chi arriva dal nord vede prima le montagne, poi il campanile barocco della chiesa, e solo alla fine le facciate affrescate con la Lüftlmalerei, la «pittura d'aria», e i balconi di legno pieni di gerani. Da più di tre secoli il paese è uno dei centri europei della liuteria: violini, viole, violoncelli e contrabbassi nascono ancora nelle botteghe dei maestri, e c'è anche una scuola statale di costruzione di strumenti musicali.

Poco più a nord si incontra Garmisch-Partenkirchen, a 708 metri di altitudine, che deve il doppio nome a due paesi un tempo distinti e rivali, uniti nel 1935 in vista delle Olimpiadi invernali del 1936. Alle sue spalle si alza la Zugspitze, la montagna più alta della Germania, che dal paese si raggiunge con il treno a cremagliera e con le funivie. Chi percorre questa strada la sente come un lento passaggio dalla montagna alla pianura, dalle pareti di roccia ai prati ondulati dell'Alta Baviera, fino a quando, in fondo, compare l'acqua.

Quell'acqua è lo Starnberger See, a circa 25 chilometri a sud-ovest di Monaco: con 56,36 chilometri quadrati è il secondo lago della Baviera per superficie, dopo il Chiemsee, ma il primo per quantità d'acqua, perché è profondo fino a circa 128 metri. Dalla città ci si arriva in mezz'ora di S-Bahn, tanto che i monacensi lo chiamano scherzosamente «la vasca da bagno di Monaco». Sulla sua riva, vicino a Berg, una semplice croce di legno spunta dall'acqua: ricorda il punto in cui il re Ludwig II morì nel lago, il 13 giugno 1886. Chi arriva in auto dalle Alpi, come me, trova nel lago di Starnberg la prima, vera soglia di Monaco; chi vuole organizzare lo stesso percorso in modo completo trova altre idee sulla strada delle Alpi, che tocca anche questi luoghi.

Monaco e il suo contesto: Alpi, laghi e boschi

Le Alpi, gli innumerevoli laghi e i grandissimi boschi che circondano Monaco le conferiscono un valore aggiunto che è una rarità, non una caratteristica nazionale; ed è ciò che si potrebbe osservare girando a 360° in sommità dell'enorme antenna TV, che sovrasta il capoluogo bavarese.

L'antenna di cui parlo è l'Olympiaturm, la torre televisiva dell'Olympiapark: alta 291 metri, è ancora oggi l'edificio più alto della città. Il consiglio comunale decise di costruirla nel 1964 e la torre fu aperta al pubblico nel 1968, quattro anni prima dei Giochi. La piattaforma panoramica sta a 190 metri di altezza e un ascensore veloce la raggiunge in 30 secondi; da lassù, in passato, si vedeva Monaco intera e, con il tempo buono, la catena delle Alpi. Chi parte oggi con l'idea di ripetere quel giro a 360° deve però sapere che la torre è chiusa per ristrutturazione dal 1° giugno 2024, con riapertura al pubblico prevista per ottobre 2027: per ammirare il panorama nel frattempo bisogna accontentarsi dell'Olympiaberg, la collina erbosa del parco, che è il posto migliore per vedere tutto d'insieme.

Le cifre confermano la sensazione del viaggiatore. La città si estende su un'ampia pianura ghiaiosa a 519 metri sul livello del mare, in media, e le prime montagne delle Alpi bavaresi si trovano a circa cinquanta chilometri in linea d'aria: nelle giornate limpide, specie quando soffia il Föhn, la catena sembra a un passo dalle torri della Frauenkirche. A sud-ovest si apre il Fünfseenland, la «terra dei cinque laghi», con lo Starnberger See e l'Ammersee. È un contesto rarissimo per una grande città europea, ed è la ragione per cui chi ci vive non si sente mai davvero chiuso in una metropoli.

Spazio, aria e cura del particolare

Tutto ciò è già molto, ma è ancora riduttivo se si vogliono elencare i molti pregi di una città che, pur essendo decisamente popolosa, mantiene uno spazio-vita pro-capite che farebbe la felicità di ognuno. Aria, quindi, per ogni singolo individuo, che può comunque godere di una varietà di interessi che solo una grande e organizzata città può offrire. Il tutto gestito e regolato dalla proverbiale «cura del particolare» tedesca, che, girando per la città, si traduce in piste ciclabili ed aree verdi, mezzi pubblici puntuali e che non infastidiscono chi vuole godersi la città passeggiando o andando in bici.

Per dare un ordine di grandezza: al 31 dicembre 2025 Monaco contava 1.612.429 residenti, ed è la terza città della Germania dopo Berlino e Amburgo. Il territorio comunale misura 310,73 chilometri quadrati, divisi in 25 distretti, e la densità di circa 5.189 abitanti per chilometro quadrato è la più alta tra le grandi città tedesche. Eppure quello che si nota passeggiando non è la folla, ma il verde: parchi, giardini e aree ricreative occupano migliaia di ettari, con circa 26 metri quadrati di verde pubblico per abitante. È proprio la combinazione fra una città grande, organizzata e piena di verde che dà all'impressione di Andrea un fondamento concreto: lo spazio non è infinito, ma è distribuito con molta attenzione.

Chi vuole capire come è nata questa città, e perché oggi funziona così, può leggere la pagina sulla storia di Monaco; chi vuole girare il centro a piedi trova invece le indicazioni nella guida al centro storico, dove la Frauenkirche con le sue due cupole a cipolla fa da punto di riferimento da ogni angolo.

Il pedone prima di tutti, poi la bicicletta

L'ordine che regola la moltitudine di gente che «usa» Monaco quotidianamente non opprime, ma è naturale per una città progettata per crescere ed espandersi (a differenza delle nostre metropoli ormai congestionate dal traffico). Viene seguita, infatti, una prassi consueta in Germania: l'interesse primario è riservato al pedone; poi, lontano dalla carreggiata delle auto, un occhio di riguardo è per il ciclista; infine, viene regolato con ottimi scorrimenti il traffico veicolare. UN LUSSO, avendo spazio!

Chi arriva a Monaco con questa gerarchia in testa la ritrova in tanti dettagli pratici. Il trasporto pubblico è un sistema unico: la metropolitana, la S-Bahn, il tram e l'autobus fanno capo alla rete tariffaria MVV, e con un solo biglietto si passa da un mezzo all'altro. La prima linea della metropolitana è entrata in servizio nel 1971, l'anno prima delle Olimpiadi, e oggi la U-Bahn conta 8 linee, 95 chilometri di rete e 100 stazioni. Nelle stazioni di metropolitana e tram ci sono 177 ascensori e 772 scale mobili. Tutti i dettagli, i prezzi e le zone del 2026 sono nella guida su come muoversi a Monaco.

Per chi pedala, la città è piatta, ha molti parchi e le rive dell'Isar, e una rete di percorsi ciclabili che copre tutto il territorio: la spina dorsale è formata da 14 ciclabili principali, le Radrouten, che dalla periferia convergono verso il centro come i raggi di una ruota, collegate da tre percorsi ad anello. Una regola va conosciuta: nelle zone pedonali del centro andare in bicicletta è in generale vietato, e nella zona pedonale della città vecchia e in Sendlinger Straße si può pedalare solo fra le 21 e le 9 del mattino. Di giorno la bici si spinge a mano: è la stessa precedenza al pedone di cui parlava Andrea.

Passeggiando e pedalando si arriva presto ai parchi. L'Englischer Garten, aperto nel 1789, occupa 376 ettari ed è più esteso del Central Park di New York e dell'Hyde Park di Londra. Per le altre aree verdi e per le attrazioni meno battute c'è la pagina su parchi e luoghi di Monaco.

Lo sport come cultura: Olympiapark e dintorni

Poi c'è lo sport, una cultura vera e propria che viene sponsorizzata tanto quanto l'istruzione scolastica; basti pensare che il bellissimo Olympiapark risale al 1972, ed è tutt'oggi una mecca per gli sportivi. Non c'è stagione che ridimensioni questo bel quadretto: dall'autunno all'estate non si può far altro che regolarsi con gli appuntamenti e godere della Baviera.

Il parco nacque per i Giochi della XX Olimpiade, assegnati a Monaco nel 1966, sull'Oberwiesenfeld, un vecchio campo di manovra dove dal 1948 al 1957 erano state accumulate le macerie della guerra: è la collina che oggi si chiama Olympiaberg. Il progetto fu scelto con il concorso del 1967 e vinse lo studio di Günter Behnisch, con la grande copertura trasparente a tenda che passa sopra lo stadio, la Olympiahalle e la piscina: 74.800 metri quadrati sostenuti da 12 piloni, 8.300 pannelli di vetro acrilico e circa 137.000 nodi. Il parco non ha ingressi né recinzioni, e si passeggia tutto il giorno senza pagare; i biglietti servono solo per le visite guidate, le mostre e le singole strutture.

Anche oggi il parco è vivo. Qui si sono svolti i Mondiali di calcio del 1974, vinti in finale dalla Germania in casa, gli Europei di calcio del 1988 e quelli di atletica del 2002 e del 2022; l'Olympiahalle e lo stadio ospitano concerti delle più grandi star internazionali. Una notizia per chi vuole tornare: lo stadio olimpico è chiuso per ristrutturazione da settembre 2025, per due o tre anni, e il 15 settembre 2026 Monaco ha ottenuto i Mondiali di atletica del 2031, che si svolgeranno proprio qui. Nel frattempo il parco funziona, e vicino c'è la BMW Welt, a pochi minuti a piedi.

Sciare o andare in barca a vela: tutto a pochi chilometri

Sciare o andare in barca a vela: tutto è possibile a pochi chilometri fuori Monaco.

La vela è quella che si vede sullo Starnberger See, dove oltre ai battelli bianchi della compagnia statale di navigazione dei laghi bavaresi ci sono le barche a vela davanti alle rimesse del lungolago di Starnberg. Per chi preferisce pedalare, il giro del lago in bicicletta misura circa 50 chilometri lontano dalle strade principali; conviene sapere che la riva è in gran parte privata, e il percorso corre spesso qualche centinaio di metri all'interno, fra prati e boschi.

Lo sci è invece più lontano di quanto la frase di Andrea lasci intendere, ma resta alla portata di una giornata: sulla strada di questo racconto, Garmisch-Partenkirchen, da dicembre ad aprile la conca diventa una grande stazione sciistica con i due comprensori di Garmisch-Classic e della Zugspitze, le piste da fondo battute ogni giorno e i sentieri invernali sgomberati. Ogni anno, il 1° gennaio, il trampolino olimpico ospita la gara di Capodanno del Torneo dei Quattro Trampolini. Ecco perché, per un monacense, la montagna e il lago non sono una gita, ma l'estensione naturale della città.

Musei, architettura contemporanea e arte barocca

Che dire ancora? Musei, architettura contemporanea e arte barocca completano Monaco, rendendola affascinante agli occhi di un turista esigente e di gusti raffinati come quello italiano (che dovrebbe essere abituato all'arte...).

Per l'arte basta partire dai musei di Monaco: fra le pinacoteche e i musei della città c'è la Pinakothek der Moderne, dedicata all'arte moderna e al design, e il Deutsches Museum, il grande museo della scienza e della tecnica. Per l'architettura contemporanea, il segno più evidente è proprio quello dell'Olympiapark, con il suo tetto a tenda, accanto alla BMW Welt: un vecchio sogno di «Giochi leggeri, aperti e democratici», come lo avevano voluto i progettisti alla fine degli anni Sessanta, in contrasto con le Olimpiadi di Berlino del 1936.

Il barocco si incontra invece nelle residenze dei Wittelsbach: la Residenz in pieno centro, e a ovest il castello di Nymphenburg, residenza estiva della corte, con il padiglione rococò di Amalienburg e il museo delle carrozze. Sono luoghi che richiedono qualche ora ciascuno; chi ha un fine settimana deve scegliere, e la scelta più sensata è un museo e una residenza, lasciando il resto del tempo ai parchi.

L'Oktoberfest, la festa della birra bavarese

Infine ma solo per tributargli la giusta standing ovation, c'è l'impareggiabile festa della birra bavarese, l'Oktoberfest!!!!!!!!!! Praticamente una città ubriaca... di allegria: se il paradiso ha sembianze terrene, beh... secondo me un po' assomiglia alla magica festa della birra bavarese. Bisogna sicuramente andarci almeno una volta (all'anno!?!?!), anche se non è là che si degusta la buona birra.

La Wiesn, come la chiamano i monacensi, nacque con un matrimonio: il 12 ottobre 1810 il principe ereditario Ludwig sposò la principessa Therese di Sassonia-Hildburghausen, e le celebrazioni si chiusero il 17 ottobre con una corsa di cavalli sul prato appena fuori dalle mura, che in onore della sposa fu chiamato Theresienwiese. Oggi la festa si svolge su quel prato di 42 ettari, a circa 15 minuti a piedi dalla stazione centrale, con tendoni enormi gestiti dagli osti storici che servono la birra delle sei grandi fabbriche cittadine. Il giorno dell'apertura, alle 12 in punto, il sindaco spilla la prima botte nel tendone Schottenhamel con il celebre grido «O'zapft is!».

L'ultima edizione, quella del 2026, ha richiamato circa 7,4 milioni di visitatori, il dato provvisorio più alto della sua storia; la prossima si tiene dal 18 settembre al 3 ottobre 2027. Per un'avventura così, che richiede tempo e organizzazione, esistono viaggi in pullman con partenza da molte città italiane; i fine settimana sono i giorni più affollati, i feriali, specie la mattina, i più tranquilli. Chi pensa a un fine settimana lungo all'Oktoberfest trova tutte le soluzioni nella pagina dedicata.

Dove si beve la buona birra: birrerie, biergarten e monasteri

Per far ciò occorre frequentare le birrerie del centro, i biergarten o, meglio ancora, i monasteri come quello di Andechs.

Fra le birrerie del centro la più nota è l'Hofbräuhaus. Il biergarten, il «giardino della birra», è invece un luogo all'aperto sotto gli ippocastani, e nei veri biergarten vale una regola che risale a un decreto del 1812: si può portare il proprio cibo e mangiarlo con la birra comprata sul posto, mentre le bevande si comprano sempre dall'oste. A Monaco non si ordina «una birra», ma una Helles, la chiara a bassa fermentazione, in genere di una delle sei fabbriche cittadine: Augustiner, Hofbräu, Hacker-Pschorr, Löwenbräu, Paulaner e Spaten, e di solito nella Maß, il boccale da un litro. Il biergarten più grande è il Königlicher Hirschgarten, con circa 8.000 posti.

Andechs è il monastero benedettino sopra l'Ammersee. I monaci vi vivono dal 1455, custodiscono le reliquie ritrovate nel 1388 e producono la birra da secoli; la chiesa del pellegrinaggio, rifatta nel Settecento, è uno dei gioielli del rococò bavarese, e nel suo Bräustüberl si può portare il proprio cibo e mangiarlo con la birra del monastero. Da Monaco si arriva con la S-Bahn S8 fino a Herrsching, in circa 40 minuti, e da lì si sale a piedi in altri 50 minuti o in autobus. La birreria è aperta tutto l'anno, ma con il sole le terrazze, che guardano la campagna, sono un'altra cosa.

Buon viaggio dunque und... Prosit!

Buon viaggio dunque und... PROSIT!

Andrea C.

Schio (VI)

Per rifare questo viaggio: consigli pratici

Il percorso di Andrea si può ripetere in pochi giorni, in auto o con i mezzi, seguendo l'ordine del racconto: la strada dalle Alpi, la città, lo sport, l'arte, la festa e la birra. Ecco i consigli che servono.

Come arrivare e come muoversi

Per arrivare in città, dall'aeroporto, in treno o in auto, c'è la pagina su come arrivare a Monaco. Una volta in città l'auto non serve: metropolitana, S-Bahn, tram e autobus formano una rete fitta con un unico sistema di biglietti, e molti monacensi usano la bicicletta. Se si arriva dalle Alpi lungo la strada del racconto, la sosta di Mittenwald si trova a circa 80 chilometri dalla città.

Un programma in quattro giorni

• Primo giorno: strada da Mittenwald a Garmisch-Partenkirchen, poi lago di Starnberg con una passeggiata o un giro in battello.
• Secondo giorno: centro storico a piedi, un museo a scelta, serata in birreria.
• Terzo giorno: Olympiapark (parco e collina, con la torre e lo stadio chiusi per lavori), BMW Welt e, nel pomeriggio, l'Englischer Garten in bicicletta.
• Quarto giorno: Andechs con la S8 fino a Herrsching e la salita a piedi, la birra del monastero come pranzo.

Quando andare

Per lo sport e la bicicletta, la stagione migliore va dalla primavera all'autunno; per lo sci, da dicembre ad aprile sulla Zugspitze e a Garmisch. Per la festa serve il calendario: l'Oktoberfest si tiene fra la fine di settembre e i primi giorni di ottobre, e per il resto dell'anno gli appuntamenti sono raccolti negli eventi di Monaco. I biergarten più famosi si riempiono presto nelle belle giornate di fine settimana, quindi conviene arrivare presto per un posto all'ombra. Per chi ha ancora un giorno e vuole allontanarsi dalla città ci sono i dintorni di Monaco.

Cose da sapere

Controllate sempre gli orari e i prezzi sui siti ufficiali prima di partire: cambiano ogni anno. Ricordate che la torre dell'Olympiapark e lo stadio sono chiusi per ristrutturazione, mentre il parco è aperto e gratuito. Nel biergarten e a Andechs ricordate di riportare i boccali vuoti al banco e di lasciare il tavolo pulito.

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