Dal 9-Euro-Ticket al Deutschlandticket: viaggiare in Baviera con i mezzi pubblici
Cos'è stato il biglietto da 9 euro e quali biglietti usare oggi, con i prezzi 2026
Per tre mesi, nell'estate del 2022, con il 9-Euro-Ticket si viaggiava in tutta la Baviera, e anzi in tutta la Germania, su treni regionali, metropolitane, tram e autobus spendendo appena nove euro al mese. Era un'offerta straordinaria e a tempo, che si è chiusa il 31 agosto 2022: oggi non è più in vendita. Chi cerca un biglietto unico a prezzo fisso per muoversi in Baviera con i mezzi pubblici trova però il suo erede diretto, il Deutschlandticket per viaggiare in Baviera e in Germania: l'abbonamento mensile valido in tutto il trasporto locale e regionale tedesco, che nel 2026 costa 63 euro al mese.
In questa pagina trovi in breve la storia del 9-Euro-Ticket e soprattutto una guida pratica ai biglietti con cui si viaggia oggi: come funziona il Deutschlandticket, come si compra e dove vale; quando conviene invece il Bayern-Ticket, il biglietto giornaliero regionale pensato per le gite di un giorno; quanto costano i biglietti giornalieri dei trasporti pubblici di Monaco di Baviera. Tutti i prezzi sono quelli ufficiali in vigore nel 2026. Per linee, orari e consigli su come spostarsi in città trovi la pagina dedicata a come muoversi a Monaco di Baviera.
Che cos'è stato il 9-Euro-Ticket (estate 2022)
Il 9-Euro-Ticket è stato un biglietto straordinario introdotto dal governo federale tedesco nel pacchetto di aiuti contro il caro energia del 2022. Insieme alla riduzione temporanea delle tasse sui carburanti, doveva alleggerire le spese di chi si spostava, colpite dai rincari della benzina, e convincere molti a lasciare l'auto per il treno e l'autobus.
Costava 9 euro e valeva per un mese di calendario intero, dal primo all'ultimo giorno: ne esisteva uno per giugno, uno per luglio e uno per agosto 2022. Si poteva usare in tutta la Germania sui mezzi del trasporto locale (autobus, tram, U-Bahn e S-Bahn) e nella seconda classe dei treni regionali; erano esclusi i treni a lunga percorrenza, a cominciare dall'alta velocità ICE, gli IC e gli EC, oltre a FlixTrain e FlixBus. Era personale: sulla versione di carta andavano scritti nome e cognome del viaggiatore. Si comprava ai distributori automatici e alle biglietterie delle aziende di trasporto, nelle stazioni e con le app, compresa quella della Deutsche Bahn.
Il successo fu enorme: furono venduti circa 52 milioni di 9-Euro-Ticket, più circa dieci milioni di abbonati che ricevettero lo sconto in automatico. Quell'esperienza ha aperto la strada a un biglietto nazionale permanente, il Deutschlandticket, entrato in vigore il 1° maggio 2023 al prezzo di 49 euro al mese.
Il Deutschlandticket: prezzo 2026 e come funziona
Il Deutschlandticket, scritto anche Deutschland-Ticket, è un abbonamento mensile che permette di usare senza limiti i mezzi del trasporto locale e regionale in tutta la Germania. In Baviera significa i treni regionali, le S-Bahn, le metropolitane, i tram e gli autobus di linea delle città e dei paesi. Nato come erede del 9-Euro-Ticket, è diventato in pochi anni il biglietto di riferimento per milioni di persone: nel 2026 lo usano circa 14,5 milioni di clienti.
Il prezzo è salito più volte dal debutto. Dai 49 euro iniziali è passato a 58 euro al mese nel 2025 e, dal 1° gennaio 2026, a 63 euro. È già deciso anche il prossimo aumento: dal 1° gennaio 2027 il Deutschlandticket costerà 66,80 euro al mese.
| Periodo | Prezzo al mese |
|---|---|
| Dal 1° maggio 2023 | 49 euro |
| 2025 | 58 euro |
| 2026 | 63 euro |
| Dal 1° gennaio 2027 | 66,80 euro |
Un abbonamento mensile, digitale e personale
Il Deutschlandticket non si compra come un normale biglietto: esiste solo come abbonamento mensile, che si rinnova in automatico di mese in mese finché non lo si disdice. Vale sempre per un mese di calendario intero, e il prezzo non si riduce se lo si attiva a metà mese. La disdetta è possibile ogni mese, ma va fatta entro il giorno 10 per avere effetto alla fine dello stesso mese. Da qui nasce un consiglio importante per chi viaggia: con la Deutsche Bahn, se si sottoscrive l'abbonamento dopo il 10 del mese, la disdetta vale solo dalla fine del mese successivo, e si pagano quindi due mesi interi. Per un viaggio nella seconda metà del mese conviene fare bene i conti prima di abbonarsi.
Il biglietto è digitale: di solito si riceve sul telefono, come HandyTicket nell'app del venditore, e alcune aziende lo emettono anche su una tessera con chip. È personale e non cedibile: vale soltanto con il nome registrato e, in caso di controllo, va mostrato insieme a un documento d'identità con foto. Vale solo in seconda classe; in alcune reti tariffarie si può comprare a parte un supplemento per la prima classe, valido soltanto in quell'area.
Dove si compra
Il Deutschlandticket si acquista dalla Deutsche Bahn, sul suo portale degli abbonamenti, nell'app DB Navigator e nelle biglietterie DB Reisezentrum, e dalle aziende di trasporto locali. A Monaco lo vendono la rete MVV con la sua app, che rende disponibile il biglietto subito dopo l'acquisto, la MVG con il portale clienti e l'app MVGO, e la S-Bahn di Monaco. I metodi di pagamento cambiano da un venditore all'altro: sulla pagina dell'offerta della Deutsche Bahn compaiono, fra gli altri, carta di credito, PayPal e addebito SEPA, mentre per i nuovi abbonamenti MVV è indicata la carta di credito. In una biglietteria DB il primo mese si può pagare in contanti o con carta, ma per i mesi successivi serve l'addebito su conto. Prima di sottoscriverlo da turisti conviene quindi controllare che il proprio metodo di pagamento sia accettato e segnare in calendario la data entro cui disdire.
Chi studia, fa un apprendistato o un servizio di volontariato in Baviera, per esempio iscrivendosi a una delle università bavaresi, può avere un Deutschlandticket ridotto, che nel 2026 costa 43 euro al mese e vale anch'esso in tutta la Germania.
Dove vale in Baviera, e dove no
In Baviera il Deutschlandticket vale sui treni regionali RE e RB, sulle S-Bahn, sulle metropolitane, sui tram e sugli autobus di linea. A Monaco copre l'intera rete MVV, compresi i collegamenti in S-Bahn con l'aeroporto di Monaco. Con lo stesso abbonamento si può quindi passare da una città all'altra in treno regionale e poi muoversi al suo interno con i mezzi urbani, senza comprare altri biglietti.
Il confine non è sempre una barriera. Il Deutschlandticket vale anche fino alle stazioni austriache di Salisburgo e di Kufstein, gestite insieme alle ferrovie tedesche, comprese le linee che vi arrivano dalla Germania. Nell'Außerfern, la zona di Reutte nel Tirolo attraversata dai treni regionali tedeschi, vale invece solo per i viaggi fra Germania e Austria, non per gli spostamenti interni all'Austria.
Ecco invece dove il Deutschlandticket non vale, o non basta da solo:
- sui treni a lunga percorrenza ICE, IC ed EC e sui treni FlixTrain: per quel tratto serve un biglietto a parte, mentre i tratti regionali prima e dopo restano coperti;
- sui mezzi gestiti soprattutto a scopo turistico o storico;
- in prima classe, se non si acquista un supplemento dove previsto;
- per i compagni di viaggio: non permette di portare con sé altre persone, e i bambini viaggiano gratis solo fino ai 6 anni non compiuti; dai 6 anni serve un biglietto proprio;
- per biciclette e cani, che non sono compresi nel prezzo: le regole e i biglietti dipendono dalla rete di trasporto. Nella rete MVV, per esempio, la bici non è ammessa su autobus e tram e in metropolitana è vietata nei giorni feriali dalle 6 alle 9 e dalle 16 alle 18; in S-Bahn il divieto del mattino vale per chi usa il biglietto per la bici della rete MVV, mentre la Fahrrad-Tageskarte Bayern nel 2026 non ha fasce di divieto.
| Prezzo | 63 euro al mese (66,80 euro dal 1° gennaio 2027) |
|---|---|
| Formula | Abbonamento mensile digitale, rinnovo automatico |
| Validità | Mese di calendario intero |
| Disdetta | Entro il 10 del mese, con effetto a fine mese |
| Mezzi | Treni regionali, S-Bahn, U-Bahn, tram, autobus di linea |
| Classe | Seconda |
| Esclusi | ICE, IC, EC, FlixTrain, mezzi turistici o storici |
| Bambini | Gratis fino ai 6 anni non compiuti |
Per pochi giorni: il Bayern-Ticket
Per chi resta in Baviera pochi giorni l'abbonamento mensile non è sempre la scelta migliore. L'alternativa classica per le gite fuori città è il Bayern-Ticket, il biglietto giornaliero per tutta la Baviera: per un giorno a scelta consente viaggi illimitati sui treni regionali di tutte le compagnie, RE, RB e ferrovie private comprese, sulle S-Bahn, sulle metropolitane, sui tram e su quasi tutti gli autobus di linea della regione. Come il Deutschlandticket, non vale sui treni a lunga percorrenza ICE e IC.
Il suo punto di forza è il prezzo per i piccoli gruppi: si paga una quota per la prima persona e una somma più bassa per ogni compagno di viaggio, fino a cinque persone. Nel 2026, in seconda classe, una persona paga 34 euro e ogni persona in più 10 euro: in cinque si spendono 74 euro, cioè 14,80 euro a testa per un giorno di treni in tutta la Baviera. Fino a tre bambini fra i 6 e i 14 anni, propri o di altri, viaggiano gratis con il biglietto, e i bambini fino a 5 anni non pagano mai.
| Persone | 2ª classe | 1ª classe | Nacht, 2ª classe |
|---|---|---|---|
| 1 | 34,00 | 46,50 | 32,00 |
| 2 | 44,00 | 68,50 | 39,00 |
| 3 | 54,00 | 90,50 | 46,00 |
| 4 | 64,00 | 112,50 | 53,00 |
| 5 | 74,00 | 134,50 | 60,00 |
Il Bayern-Ticket vale dalle 9 del mattino del giorno scelto fino alle 3 della notte successiva; il sabato, la domenica e nei giorni festivi è valido già dalla mezzanotte. Per le serate esiste il Bayern-Ticket Nacht, valido dalle 18 fino alle 6 del mattino seguente, e fino alle 7 nelle notti che cominciano di venerdì e di sabato. I prezzi della tabella valgono per l'acquisto ai distributori automatici della Deutsche Bahn e online, anche nell'app DB Navigator; nelle biglietterie con personale si paga un supplemento di 2 euro. La bicicletta non è compresa: per ogni bici serve un biglietto apposito.
Anche il Bayern-Ticket supera i confini della regione: vale fino alla stazione centrale di Salisburgo, fino a Kufstein, nell'Außerfern austriaco e fino alle stazioni di Ulma, nel Baden-Württemberg, e di Sonneberg, in Turingia. Per approfondire, TuttoBaviera dedica una pagina al treno in Baviera e al Bayern-Ticket.
Le gite di un giorno da Monaco
Con un Bayern-Ticket, o con il Deutschlandticket, i treni regionali che partono da Monaco portano a molte delle mete più amate della regione. Fra le città d'arte si raggiungono Augusta, Norimberga e Ratisbona; verso le montagne Garmisch-Partenkirchen e Oberammergau; verso i laghi Prien am Chiemsee, sulle rive del Chiemsee, da cui si parte per la reggia di Herrenchiemsee. Per i castelli di Ludwig II più famosi si prende il treno regionale fino a Füssen e da lì l'autobus locale per Neuschwanstein.
Il treno regionale ha un vantaggio che chi arriva in auto conosce bene: niente traffico, niente parcheggi da cercare, niente benzina. Ha però anche i suoi limiti, perché le mete più lontane richiedono a volte uno o più cambi, e le fasce orarie del Bayern-Ticket nei giorni feriali vanno tenute presenti quando si programma la partenza. Chi preferisce non pensare a coincidenze e orari può scegliere un viaggio organizzato in pullman con partenza dall'Italia, che porta direttamente ai castelli con le visite già comprese.
A Monaco: i biglietti giornalieri MVV
A Monaco e nei dintorni i mezzi pubblici fanno capo alla rete tariffaria MVV, che riunisce S-Bahn, U-Bahn, tram, autobus e treni regionali dell'area metropolitana. La rete è divisa in zone: la zona M comprende tutta la città, e intorno si allargano gli anelli numerati da 1 a 12; l'aeroporto si trova nella zona 5. Per un soggiorno breve la soluzione più pratica è la Tageskarte, il biglietto giornaliero dei trasporti di Monaco: dal momento della convalida vale fino alle 6 del mattino seguente, con corse illimitate nelle zone scelte. La Single-Tageskarte è per una persona dai 15 anni in su e, dal gennaio 2026, permette di portare gratis i bambini (nei giorni feriali dalle 9, il sabato, la domenica e nei festivi tutto il giorno): i propri figli e i figli dei figli senza limiti di numero, al massimo tre bambini di altri. La Gruppen-Tageskarte vale per un gruppo da 2 a 5 persone, nel quale i ragazzi fra i 6 e i 14 anni contano come mezza persona.
| Zone | Single-Tageskarte | Gruppen-Tageskarte (2-5 persone) |
|---|---|---|
| M (tutta la città) | 10,10 | 19,70 |
| M-1 | 11,70 | 21,20 |
| M-2 | 12,90 | 22,40 |
| M-3 | 14,20 | 25,80 |
| M-4 | 15,50 | 28,90 |
| M-5 (fino all'aeroporto) | 17,50 | 32,60 |
Accanto ai giornalieri ci sono altri biglietti utili. La corsa singola nella zona M costa 4,20 euro nel 2026, la Kurzstrecke per i tragitti brevi 2,10 euro; per i ragazzi dai 6 ai 14 anni la corsa singola costa 2 euro e la Kinder-Tageskarte 3,80 euro. Chi atterra a Monaco può usare l'Airport-City-Day-Ticket, che vale dall'aeroporto a tutta la città, cioè nelle zone da M a 5, fino alle 6 del mattino seguente: nella versione per una persona, che comprende fino a tre bambini fra i 6 e i 14 anni, nel 2026 costa 17,50 euro, ed esiste anche una versione per gruppi da 2 a 5 persone. Per chi resta in città una settimana, la Wochenkarte della zona M costa 23,80 euro.
Un confronto aiuta a capire quanto sia conveniente il Deutschlandticket per chi vive o soggiorna a lungo a Monaco: nel 2026 l'abbonamento mensile MVV della sola zona M costa 71,40 euro, mentre il Deutschlandticket, che vale in tutta la rete MVV e in tutta la Germania, ne costa 63. I biglietti si comprano ai distributori automatici, nel negozio online e nell'app MVV, anche come biglietto sul telefono. Nei periodi di grande affluenza, dall'Oktoberfest ai mercatini di Natale di Monaco, avere già in tasca un giornaliero evita le code ai distributori.
Quale biglietto scegliere: qualche esempio pratico
Non esiste un biglietto giusto per tutti: dipende da quanti giorni si resta, da quante gite si fanno e da quante persone viaggiano insieme. Ecco alcuni casi tipici, calcolati con i prezzi del 2026.
Un fine settimana a Monaco
Per due o tre giorni in città bastano i biglietti MVV. Il giorno dell'arrivo in aereo l'Airport-City-Day-Ticket da 17,50 euro copre il viaggio dall'aeroporto e tutti gli spostamenti in città fino alla mattina dopo; nei giorni seguenti una Single-Tageskarte della zona M, da 10,10 euro, basta per raggiungere i monumenti del centro, i musei e i parchi. In due o più conviene la Gruppen-Tageskarte, che con 19,70 euro copre fino a cinque persone. Per chi arriva in treno o in auto, la pagina su come arrivare a Monaco di Baviera riassume tutte le possibilità.
Monaco e una gita fuori città
Se a qualche giorno in città si aggiunge una gita, per esempio ai castelli o al lago, la combinazione più semplice è usare i giornalieri MVV per i giorni a Monaco e un Bayern-Ticket per il giorno della gita: una persona sola spende 34 euro, una coppia 44, una famiglia con due adulti e fino a tre bambini fra i 6 e i 14 anni sempre 44 euro, perché i bambini viaggiano gratis.
Un giro di una settimana o più
Per chi viaggia da solo e progetta più di una gita regionale nello stesso mese di calendario, il Deutschlandticket conviene già con due gite: due Bayern-Ticket per una persona costano 68 euro, più dei 63 euro dell'abbonamento mensile, che in più copre i mezzi urbani di ogni città e non ha limiti di orario. Bisogna però ricordare le sue regole: si sottoscrive un abbonamento, va disdetto entro il 10 del mese e, se si acquista dopo il 10, con la Deutsche Bahn si pagano due mesi. Per una coppia o una famiglia il conto cambia, perché il Deutschlandticket è strettamente personale e i bambini dai 6 anni in su hanno bisogno di un biglietto proprio, mentre il Bayern-Ticket li fa viaggiare gratis.
In treno dall'Italia
I treni internazionali EC che collegano l'Italia a Monaco attraverso il Brennero sono treni a lunga percorrenza, sui quali né il Deutschlandticket né il Bayern-Ticket sono validi. Entrambi valgono però sui treni regionali da Kufstein, la stazione di confine austriaca, verso la Baviera: chi è disposto a cambiare treno può usarli per l'ultimo tratto del viaggio.
